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嘉兴3月28日电(胡丰盛 黄彦君)60多间门店入驻占地6000余平方米的“外贸集聚区”，一字排开的店铺内摆放着各式样衣，销售渠道遍及韩国、智利、阿塞拜疆……眼下，海外客户采购毛衫高峰期来临，浙江省嘉兴市秀洲区洪合镇的毛衫市场忙碌了起来。

4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）

要看到，在全球新一轮科技革命和产业变革浪潮下，近年来新能源汽车赛道火热，各路选手你追我赶，好不热闹。相比之下，国有车企特别是中央汽车企业因为受当期利润考核等体制机制影响，在新能源汽车发展上不够快。造车新势力尽管很活跃，但因“卖一辆，亏一辆”，也经常被舆论质疑。它们的不同境况，不仅折射出当前我国新能源汽车产业发展中“前期投入大”与“短期盈利难”的矛盾，也考验着我们对产业的理解深度和在新赛道上的战略定力。

央视网消息(新闻联播)：工业和信息化部发布最新数据显示，今年前三季度我国造船完工量、新接订单量、手持订单量稳步增长，三大指标分别占世界市场份额的55.1%、74.7%和61.4%。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。

中国物品编码中心相关负责人指出，商品标识向二维码迁移正在成为国际趋势。欧盟加快推进产品数字护照(DPP)、美国通过2027日出计划全面实现零售结算和医疗护理点的二维码应用；GS1在占全球GDP88%以上的48个国家及地区开展商品二维码应用试点，二维码技术已成为全球数字贸易和社会治理的重要内核和关键支撑。此次GM2D项目的成功启动，对于推动嘉兴乃至全国商品数字化进程具有里程碑式的意义，这不仅是技术层面的升级迭代，更是对传统商业模式、供应链管理乃至整个电商生态的深刻变革。